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【KEC799】【名古屋】フィールドセールス&サクセス 拠点責任者候補
◆ 取り組みたいチャレンジ
弊社は医療機関における業務効率化や生活者様の最適な受診行動の実現を支援しながら、医療データの蓄積とその活用を目指しています。
我々の価値提供範囲は医療行為の入口となる問診から始まり、今後は検査や処置など、全ての医療プロセスを順に押さえていきながら、
医療資源の最適配分を通じた地域医療連携の支援や、患者が自らの医療・健康情報を収集し一元的に保存する仕組み(PHR)の構築などを通じて、全ての医療・健康データのプラットフォームとなることを見据えています。
そして、製薬企業様にはそのプラットフォームを活用し、患者様、医療従事者の方々により適切に情報提供を行っていただくことを通じて、我々のミッションでもある「テクノロジーで人々を適切な医療に案内する」ことを実現したいと考えています。
募集要項
| 職種 | Itエンジニア |
|---|---|
| 業種 | 開発メーカー |
| 仕事内容 | 医療機関の業務効率化を支援する「ユビーAI問診」という現在の主力プロダクトの地方展開拠点として大阪拠点、福岡拠点および名古屋拠点を展開することになりました。 医療機関の課題と向き合い、顧客の業務効率化の支援することと同時に、自社の事業戦略を深く理解し、中長期的な事業の土台となる顧客基盤の構築を推進頂きます。 ## 仕事概要 具体的には、 なお、大阪、福岡、名古屋ともに既存メンバーが在住しております。(2021年12月時点で大阪4名、福岡1名、名古屋1名) |
| 求める人材 | ・セールス組織、カスタマーサクセスサクセス組織を1→10に成長させることができる。 ・全社戦略と接合し拠点のグロース戦略を立案を立案。プロセスを構造的に把握し、ボトルネックの特定から課題設計を行い、施策実行の上改善活動ができる。 ・困難な課題に対しても、社内外の多くのステークホルダーを巻き込み、折衝しながら解決まで持っていく粘り強さがある。 【歓迎条件】 ・ToBプロダクトのセールス組織のマネジメント経験 ・ToBプロダクトのカスタマーサクセス組織のマネジメント経験 ・ITまたは業務系のコンサルティング組織のマネジメント経験 ・そのほか経営企画、営業企画部門のマネジメント経験 ・オペレーションエクセレンスが確立されている企業で改善を推進された経験 【求める人物像】 ・社会的に意義のあるプロダクトに携わることへのWillがある方 ・困難な課題に対してもやり抜く粘り強さがある方 ・以下のマインドをお持ちの方 - Commit to Purpose - Everchanging Monster - Have Ownership - Build Trust |
| 給与(条件等) | 想定年俸 : 600-1000万円程度 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 ※入社後オンボーディング期間は定期的な東京本社への出張や滞在を予定しております。 |
| 勤務時間 | 完全フレックスタイム制度 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集背景 | 売り上げ増加のため |
企業情報
| 設立 | |
|---|---|
| 従業員数 | |
| 資本金 | |
| 売上高 | |
| 事業内容 |
その他の人材紹介おすすめ求人情報
KEC318 電気回路設計エンジニア ■同社は、創業以来、黒字経営を維持し22年目を迎え1,200名を超える規模にまで成長。
■同社は、創業以来、黒字経営を維持し22年目を迎え1,200名を超える規模にまで成長。
全国14拠点を構えており「残業が少ない」「地元で働ける」「豊富なプロジェクトがある」という理由から、多くのエンジニアに選ばれています。また、現在ではAI領域での人材育成に特に力を入れており、AI領域の研究開発拠点である品川開発センターを設立するなど更なる成長を遂げております。
| 仕事内容 |
仕事の内容 ■電気回路設計エンジニアとしてメーカーの製品の電気回路設計を 担当していただきます。具体的には、デジタル回路設計・アナログ回路設 計/高周波回路設計・PLC等のプロジェクトをご担当頂きます。 【プロジェクト例】製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー等のプロジェクト。 ※規模も数ヶ月~通年のもの迄様々。様々な案件を用意しています。 ※配属時アサイン先には同社の社員がおります。 【企業の成長力】21期連続黒字経営の強い財務基盤を誇ります。 |
|---|---|
| 求める人材 |
【必須】■電気・電子回路設計の実務経験が3年以上ある方 【歓迎】■制御システムの回路設計経験がある方 ■回路シミュレーションの経験がある方 【人物像】 ★転勤せずに地元で働きたい。 ★安定している企業で腰を据えて働きたい。 ★頑張っている社員に還元してくれる企業がいい。 ★メンバーに技術を教えたい。 |
| 給与(条件等) |
年収380万円~900万円 ・月給制 経験や能力を考慮、当社規定により優遇 ・賞与:年2回(6月・11月) ・昇給:年1回(4月) ・年収例 <開発経験3年の場合> 基本給:260,500円 年収:4,260,000円(20h/月の残業代を含む) <設計経験7年の場合> 基本給:372,000円 年収:6,100,000円(20h/月の残業代を含む) <開発経験10年の場合> 基本給:521,000円 年収:8,540,000円(20h/月の残業代を含む) |
| 勤務地 |
全国拠点 ■東京、神奈川、宮城、栃木、埼玉、愛知、大阪、広島、福岡 ※初度配属先決定以降の県外転勤は⼀切ありません。(希望があれば転勤可能です。) |
【KEC673】「東海」モデルベース開発エンジニア【リーダ―候補・即戦力】
”はたらいて、笑おう。”をビジョンに抱える一員として、同社はIT・ものづくり領域のエンジニアの成長支援に力を入れています。
| 仕事内容 |
■職務内容 同社新事業であるものづくり領域の新規事業プロジェクト(モデルベース開発)。そのプレイングマネージャ(プロジェクトリーダー)候補として、 メンバー管理、技術フォロー、モチベーション管理、顧客折衝など、リーダーシップを発揮いただきながら、 同社顧客先における、モデルベース開発に関わる業務をお任せしたいと考えております。 ┗ADASに伴う制御開発、エンジン制御開発、車体姿勢制御開発、排気バルブの制御開発、IoTセンサー制御システム開発 他 大手メーカーを中心とした、自動車・航空機・産業機械・ロボット・家電など、ものづくりの開発拠点が主な配属先です。 【営業担当(案件理解)】+【技術部(面談でエンジニアのキャリア志向性理解)】という万全の体制でエンジニアの配属先を策定します。 "成長プロデュース企業"として、エンジニアの「やりたい」「やってみたい」を大切にする社風です。 ■募集背景 現在のモノづくりの開発において、試作を作らず評価解析ができるため、 コスト面+開発スピード面の両面からモデルベース開発の需要が高まってきております。 現在は自動車業界や航空宇宙業界で多く利用されておりますが、 コスト削減、開発納期短縮、品質向上の観点から、「モデルベース開発」の市場は、今後も顕著に伸びることが予測されています。 総合人材サービスとしての基盤・ノウハウがある当社では、その新事業立ち上げと拡大に向け、 リーダーシップを発揮いただきながら、一緒に最先端技術に取り組んでいただける方をお迎えしたいと考えております。 ■同社の魅力 ・技術社員が75%以上/2020年4月時点において「配属率:95%」を維持! ・希望するキャリアに沿って最適なプロジェクトに挑戦できる風土と幅広い成長機会(取引社数:約1600社/年間案件数:約2万件) ・ワークライフバランスを大切にした働きやすい環境づくり(平均残業時間:17.9h/有給取得率:90%) ・エンジニア向けスタート支援&成長支援プロジェクト多数(研修・勉強会:295講座/資格取得支援:260資格) ■同社の特徴 (1)目線をあわせた就業環境を選択: 入社後全体研修を経て、同社は技術者と技術部門配属担当が”キャリア”を軸に面談を実施します。 エンジニア自身が希望するキャリアパスを元に配属先を一緒に決定します。 チーム型で働くことで、メンバーの育成やチーム運営も実現可能です。 (2)スキルや担当工程に合わせた勉強会・研修をご用意: 等級ごとの研修やエンジニアが行うエンジニアのための研修”PERSOL college”、 公的資格を取得するための資格取得支援などをご用意しています。 また、”CAN DO”という自己実現支援制度もあり、自身の成長支援のために会社が年間100万円まで成長支援を行っています。 (3)等級・評価・報酬制度: 同社では、MBO(目標管理制度)を導入しエンジニア個人の理想の姿実現のための評価体制を実施しています。 また、お客様からの評価(単価)を軸とした等級・給与設定ではなく、パーソルテクノロジースタッフの社員等級を設定し、 エンジニアは絶対評価で報酬を決定いたします。多様なキャリアパスと、公平性を保った環境をご用意しています。 (4)多彩なキャリアパスとエンジニアファーストの環境: ・P職(プロフェッショナルコース)…正社員として雇用されながら、リスクの少ないフリーランスのような働き方が選択できます。 ・社員化…同社のフィールドの中で身につけたスキルで、配属先から評価を受け、転籍した実績も多数あります。※2019年度実績23名! ・新技術領域に向けた人材育成…新たに注目される技術領域へのキャリアチェンジを支援し、社内外での教育に取り組んでいます。 ・エンジニア主体の企画も充実!…関東:EVカートプロジェクト・ものづくりプロジェクト/東海:船体制御の仕様検討/関西:ドローン自作PJT |
|---|---|
| 求める人材 |
■必須要件: ・MATLAB/Simulinkでの実務経験 2年以上 ※面接を通じて判断いたしますので、経験が多少足りない場合でもご相談ください。 ■歓迎要件: ・組み込みソフトの開発実務経験 ・何かしらのマネジメント経験(リーダー・マネージャー経験)をお持ちの方 ※外国籍の方は、ビジネスレベルの日本語力(N2以上目安)が必須になります。 |
| 給与(条件等) |
■年収:420万~750万 ■月給:250,000円~(経験・能力に応じて決定) ※残業代は別途支給(100%支給) ※交通費支給(規定有) ※当月末締め→当月25日支払い ※試用期間3ヵ月間も給与(待遇)の変動なし |
| 勤務地 |
【所属部署/面接地】 栄オフィス:〒460-0004 愛知県名古屋市中区新栄町1-5 栄中央ビル5F 【研修後の配属先】 東海エリア(愛知県・岐阜県・三重県・静岡県) |
【KEC578】回路設計・評価エンジニア:即戦力
同社は総合人材サービス会社です。BtoCやBtoBの多彩な事業を展開している大手メーカー系だから、
①多様なスキルを身に着ける環境・プロジェクトが提供できます。
②充実した福利厚生があり、安心して働ける環境づくりに努めております。
| 仕事内容 |
【業務内容】 〇大手メーカーのヘルスケア製品から制御機器、電子機器、ロボット等 産業機器の先端開発までの電気・電子回路設計・評価をお任せします。 ※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。 ※配属先は本人の希望やご家庭の事情を最大限考慮します。 【プロジェクト例】 ・CPU周辺のアナログ・デジタル回路設計 ・民生品の電源回路設計 ・車載製品の無線回路設計 ・航空機器システムの設計・評価 ・車載モジュールの設計・評価 等、多数のプロジェクト案件があります。 |
|---|---|
| 求める人材 |
【MUST】下記のすべてに該当する方。 ・アナログ回路またはデジタル回路などの設計・評価経験が3年以上の方。 ・直近3年程度は開発実務を担当している方。 ・外国籍の方は、日本語でコミュニケーションがとれる方。(読み/書き/会話) 【WANT】下記の回路設計・評価の実務経験がある方、尚可。 ・アナログ、デジタル混載回路設計 ・電源回路設計 ・高周波回路設計 ・モーター駆動回路設計 ・電気・電子回路評価、解析 等 【求める人物像】 ・生涯エンジニアとしてものづくりの現場で設計・評価実務に携わりたい方。 ・リーダとして設計・評価実務+エンジニアの取りまとめを目指したい方。 ・自発的に業務に取り組み、技術習得のために自己啓発につとめている方。 ・将来的に専門分野において高い技術力を発揮し、付加価値の高いサービスを継続的に提供できる素質を持っている方。 |
| 給与(条件等) |
・年収:400万円~650万円 ・月給:247000円~433000円 ※上記は残業代を含まない金額。詳細は経験、スキルを考慮の上決定。 ・昇給:年1回 【モデル年収】 ・650万円/48歳(月給40万円+賞与+時間外手当) ・500万円/35歳(月給35万円+賞与+時間外手当) ・430万円/29歳(月給29万円+賞与+時間外手当) |
| 勤務地 |
・京都、滋賀、東京の事業所内 または関西・東海・関東のプロジェクト先 ※就業先により、リモートワークの場合もあり。 ※転居を伴う場合は転居費用は会社負担 ・受動喫煙防止対策:あり ※就業先により敷地内禁煙/敷地内禁煙(喫煙場所あり)/屋内禁煙/屋内原則禁煙(喫煙室あり) のいずれかになります。 ※同社では三次喫煙防止のため、就業時間内を禁煙としております。 |