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KEC27【グローバル人材】社内SE（ネットワーク・インフラエンジニア）
社内SE（ネットワーク・インフラエンジニア）
募集要項
| 職種 | ITエンジニア |
|---|---|
| 業種 | sier |
| 仕事内容 | 同社は、業界でも稀有なビジネスモデルを展開してきた傍ら、市場からのニーズは強く、毎年約150％の売上.成.率という急成.を継続 |
| 求める人材 | ＜必須＞ ・サーバ構築(Linux・WindowsServer/LAMP/mail/DNS）経験 ・ネットワーク(VPN、FW、CDN、IPS、WAFなど)の知識・構築運⽤経験 ・クラウド環境の利⽤経験（業務利⽤） 【尚可】 ・仮想化経験 ・データベース設計構築経験 ・開発経験 ・新規拠点開設経験 |
| 給与(条件等) | 〈給与〉 |
| 勤務地 | 東京都■休⽇ |
| 勤務時間 | 9:00〜18:15（休憩12:00〜13:00、15:00〜15:15／実働8時間） |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集背景 | 売上好調のため |
企業情報
| 設立 | 2005年 |
|---|---|
| 従業員数 | 1001名～5000名 |
| 資本金 | 28百万円（2020年1月時点） |
| 売上高 | 19,531 |
| 事業内容 | ソフトウェアの品質保証、テスト事業 |
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【KEC500】オフショア開発のPM／ディレクション／SE
同社は1998年に創業し、IT/インターネット分野およびエンジニアリング分野に関する事業を展開しております。近年では請負・受託・委託などから培ったIT・テクノロジーの知見とノウハウを活かし、顧客に寄り添ったアウトソーシングサービスを、最上流であるコンサルティング領域から導入後のサポートまで一貫してご提供しており、顧客やシステムと長くお付き合いをさせて頂いています。
| 仕事内容 |
■事業概要 同社では30年にわたる業務系システム開発と、15年にわたるオフショアマネジメントの実績があり、日本人のマネジメント付きのオフショア開発が特徴です。お客様のサービスをDX支援、サービス設計からお客様とワンチームでビジネスを創ります。 同社の強味であるベトナムを活用したオフショア開発のPM/ディレクション/SEを募集します。 ■業務内容 開発は、ベトナムでの実施をしますので、日本国内での見積もり提案を含めたマネジメントから設計を対応いただきます。 ベトナムチームとのリモート会議で以下の業務を実施する。 ・ラボ型開発の企画から立ち上げまでのきめ細かい支援 ・海を越える際のコミュニケーションを徹底強化 ・グループ企業同士の強い連携 ■導入事例： ・国内大手複合機メーカーグループの50システム（Notes資産）を 新規intra-martシステムへ移行 上流は日本、開発はベトナム総計1,100人月を超えるビッグプロジェクトに。 ・電気工事系大手ユーザーの基幹システムをintra-martシステムへ新規移行 |
|---|---|
| 求める人材 |
■WEBシステム/スマートフォン/タブレットアプリの設計/開発経験 ※同社はオフショア開発を仕組み化しているので、オフショア開発経験は必須ではありません。 ※実装経験のみの経験でもグローバル志向があればご応募ください |
| 給与(条件等) |
【想定年収】400万円～800万円 本給23万円以上 ＋ 諸手当（職位手当、職務手当、役割手当、時間外手当等） ※経験、能力を考慮の上、同社規定により決定いたします。 ■年収450万(メンバー) ■年収550万(プロジェクトリーダー) ■年収650万(プロジェクトマネージャ） ■年収730万(サービスマネージャ） ■年収1000万(プロデューサー) |
| 勤務地 |
東京都 ※プロジェクトにより同社事業所もしくはお取引先企業（派遣先企業もしくは受託案件実施場所）での就業となります。 ※全国転勤制のため転勤の可能性がございます。 |
KEC136 【車載ソフトウェア開発】チームリーダーまたは開発担当者
KEC136 【車載ソフトウェア開発】チームリーダーまたは開発担当者
| 仕事内容 |
今後拡大を図る車載ソフトウェア開発のPM（プロジェクトマネージャー）、PL（プロジェクトリーダー）、開発担当をお任せ致します。 ※複数国籍のチームにおける各役割を想定しております。【採用の背景】 当分野における体制強化。 【職務内容補足】 ・今後拡大を図る車載ソフトウェア開発のPM（プロジェクトマネージャ）、PL（プロジェクトリーダー）、開発担当者 ・複数国籍（※日本人＋インド人）のチームにおける各役割を想定 【使用言語、システム】 AUTOSAR、モデルベース、MATLAB 【チーム人数】 複数プロジェクトあり（3名のチームから10名規模のチーム） 【構成】 インド国籍のメンバーは多い。人数、構成はプロジェクトによって変動。 【年齢幅】 23歳～50歳 【習得できる技術面】 車載システムの開発 【業務知識】 ・車載関連のノウハウ 【マネジメント】 ・評価・育成・タスク管理 【その他】 ・経営層クラスへの提案・英語・多国籍人材のマネジメント |
|---|---|
| 求める人材 |
絶対要件（MUST） 以下どちらかは必須 ・車載系ソフトウェア開発（エンジン、制御、画像認識、メーター計測、等） ・「組み込み系の実装経験（C言語、リアルタイムOS、Linuxなど）」もしくは「半導体のノウハウ」×「マネジメントスキル」×「英語でのコミュニケーションスキル」 希望要件（WANT） ・AUTOSAR、モデルベース開発の経験 ・マネジメント経験 ・多国籍の環境のコミュニケーション、マネジメント（指示出し）等に対応できる、ある程度タフな対応力（PM,PLの場合には必須） ・英語力 |
| 給与(条件等) |
年収500万円～900万円 ■昇給年1回（4月） ■各種社会保険 ■交通費全額支給 ■退職金制度 ■財形貯蓄 ■持株会 ■慶弔見舞金 ■保養所 ■ビジネスカジュアル（通年） ■サークル活動 ■定期健康診断 ■団体生命保険 ■資格取得奨励金制度 他 |
| 勤務地 |
東京都中央区 |
KEC384 インフラエンジニア/東海
”はたらいて、笑おう。”をビジョンに抱える同社はIT・ものづくり領域のエンジニアの成長支援に力を入れています。
| 仕事内容 |
【主な業務内容】 ----------------------------------------------------------------------- インフラ構築・設計・運用・監視全般/ネットワーク・サーバ（希望前提） ----------------------------------------------------------------------- インフラエンジニアとして要件定義・設計・構築・検証・運用・監視業務などを担って頂きます。 ネットワーク・サーバで、まずは経験を活かした分野からスタートを想定しつつ、 ご自身の希望に沿ったキャリアを築ける配属にこだわっています。 ◆担当システム ┗基幹業務システム、情報系システム、Web 他 ◆主要取引先 ┗大手通信キャリア、SIer(内8割がプライム企業)、コンサルティングファーム、Web 他 ◆開発環境・OS ┗UNIX、Linux、Windows 他 Server：WEB、Mail、DNS、Proxy 他 Network：router、SW、Firewall製品 他 |
|---|---|
| 求める人材 |
■必須条件： ・インフラエンジニアとしての実務経験…3年以上～ ※設計・構築・運用・保守・監視経験など ※サーバ・ネットワークともに歓迎です。 |
| 給与(条件等) |
■月給：230,000円～ ※残業代別途支給(100％支給) ※交通費支給(規定有) ※当月末締め→当月25日支払い ※試用期間3ヵ月間も給与(待遇)の変動無し。 |
| 勤務地 |
【所属部署/面接地】 愛知県名古屋市中区 【入社後の就業先/イメージ】 ■愛知県・三重県・岐阜県・静岡県 ※客先常駐でのご勤務となります。 ※希望勤務地を最大限考慮します。 |