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KEC205 大手自動車向け社内SE(アプリケーションエンジニア)福利厚生充実
KEC205 大手自動車向け社内SE(アプリケーションエンジニア)福利厚生充実
募集要項
| 職種 | ITエンジニア |
|---|---|
| 業種 | SIER |
| 仕事内容 | 大手自動織機向けの業務アプリケーション開発全般 |
| 求める人材 | 【MUST】 JavaNet言語を使ったSE・プログラマ経験が3年以上の方 【WANT】 MVCモデルを用いた開発経験 生産管理系システムの開発経験 物流管理システムの開発経験など |
| 給与(条件等) | 月給制 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
| 勤務時間 | ・8:00~17:00 休憩12:00~13:00 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集背景 | 売上増加のため |
企業情報
| 設立 | 1991/2/8 |
|---|---|
| 従業員数 | 308名(平成27年9月) |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上高 | 7,022百万円(2015年3月) |
| 事業内容 | 同社は大手自動車メーカーの情報システム部門の開発チームが独立して誕生した子会社です。トヨタ生産方式を現場で支えてきた当社の技術は、市場において非常に高い価値を持っています。親会社の100%子会社であり、情報システム部門としての機能を果たしています。経営状況は過去10年間以上にわたり増収を継続し、従業員の過去10年間平均の離職率は1.9%となっています。 |
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【KEC567】機械エンジニア
同社は大手メーカ、一部上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。
信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。
| 仕事内容 |
同社のお客さま(自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー)の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・ 装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ◆一例 ・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計 ・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務 ・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ ◆仕事の特色 ・業界有数の案件保有数 同社ではこれまでに積み上げてきた信頼と企業情報を開示し、大手企業などたくさんの企業と信頼関係を築いています。製造業などメーカーのお客さまを主としており、ものづくりやそれらを支える基幹・Webシステムの案件も豊富です。 上流から下流までの工程やマネジメント、スペシャリストなど、ご自身のキャリアパスを実現させるチャンスがあります。 ・安定した働き方が可能 有給休暇消化率は70.4%。時間外手当は1分単位で支給されるうえ、育児休暇取得率100%を達成しています。また、労働組合や毎年実施のESアンケートなどにより、福利厚生や人事制度の改善にも取り組まれている企業です。 ・充実した研修体制 同社では、自社の研修センターがあります。そこでは、トレンド技術研修やマネジメント研修など、100科目以上の研修を受けることが可能です。 一人ひとりの目的に合わせ、スキルアップをしっかりサポート。社内でも先輩のフォローを受け、勉強しながら成長できる環境です。 同社では、200種類以上にもおよぶ階層別/職能別/目的・課題別の研修プログラムを用意。社員一人ひとりのスキルアップとキャリアアップをサポートしている企業です。社内プログラムではできていない分野・地域・要望の社員の多様なニーズに対応するべく、技術研修事業を手がけるグループ会社や外部提携などを活用しています。 |
|---|---|
| 求める人材 |
【必須】 ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 |
| 給与(条件等) |
年収:350万円〜650万円 月給:20万円〜37万円 基本給:19万円〜30万円 配属手当1万〜7万 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程に従って決定致します。 <給与補足> ・賃金改定:年1回 ・賞与:年2回 ・年収例 設計経験 1年〜5年程度:350万円〜500万円 設計経験 6年以上:450万円〜650万円 |
| 勤務地 |
・取引先構内(東京都・広島) |
【KEC556】モデルベース開発エンジニア
同社は大手メーカ、一部上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。
信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。
| 仕事内容 |
同社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア(制御モデリング、シ ミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 ◆一例 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計〜テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 |
|---|---|
| 求める人材 |
【いずれか必須】 ・ モデルベースを用いた製品開発 ・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者(ソフト・電子) SimScape経験者 Amesim経験者 |
| 給与(条件等) |
年収:350万円〜1000万円 月給:20万円〜60万円 基本給:19万円〜45万円 配属手当1万〜15万 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程に従って決定致します。 <給与補足> ・賃金改定:年1回 ・賞与:年2回 |
| 勤務地 |
取引先構内または同社開発センター -北関東エリア(群馬・栃木・茨城) -関東エリア(東京、神奈川) -中部エリア(新潟) -関西エリア(大阪・兵庫)) -中国エリア(広島) -東海エリア(愛知) |
【KEC502】ベトナム常駐BSE【Csol】
同社は1998年に創業し、IT/インターネット分野およびエンジニアリング分野に関する事業を展開しております。近年では請負・受託・委託などから培ったIT・テクノロジーの知見とノウハウを活かし、顧客に寄り添ったアウトソーシングサービスを、最上流であるコンサルティング領域から導入後のサポートまで一貫してご提供しており、顧客やシステムと長くお付き合いをさせて頂いています。
| 仕事内容 |
■事業概要■ 同社のオフショアソリューションの要となるベトナム側日本人管理者(Business Accelarotor)を募集します。ベトナム拠点で、日本側SEとベトナム側開発者の橋渡しとなる日本人管理者を募集します。 開発はベトナムで行うので、設計書の概念を理解でき、現地メンバーと英語メインでコミュニケーションできる若手SEを募集します。 海外で顧客と一緒にサービスを成長させたい若手ポジションとなります。 クラウドソリューション事業部では、お客様のITライフサイクルに合わせた柔軟なサービスをワンストップで実現できる体制の提供が可能です。その中で同社は、アジャイル開発、オフショアでの受託業務に注力しています。 同社の強味であるベトナムを活用したオフショア開発のPM/ディレクション/SEを募集します。 実装は、ベトナムでの実施をしますので、日本国内での、見積もり提案を含めたマネジメントから設計を対応いただきます。 ■グローバル開発サービスについて■ 30年にわたる業務系システム開発と、15年にわたるオフショアマネジメントの実績を活かし、現地への日本人管理者の配置や、言葉だけではなく日本の商習慣に精通したブリッジSEを日本側に配置することで高い品質を確保しています。 ・ラボ型開発の企画から立ち上げまでのきめ細かい支援 ・海を越える際のコミュニケーションを徹底強化 ・グループ企業同士の強い連携 |
|---|---|
| 求める人材 |
■WEBシステム/スマートフォン/タブレットアプリの設計/開発経験 ※同社はオフショア開発を仕組み化しているので、オフショア開発経験は必須ではありません。 ※実装経験のみの経験でもグローバル志向があればご応募ください |
| 給与(条件等) |
【想定年収】400万円~800万円 本給23万円以上 + 諸手当(職位手当、職務手当、役割手当、時間外手当等) ※経験、能力を考慮の上、同社規定により決定いたします。 ■年収450万(メンバー) ■年収550万(プロジェクトリーダー) ■年収650万(プロジェクトマネージャ) ■年収730万(サービスマネージャ) ■年収1000万(プロデューサー) |
| 勤務地 |
東京都 ※プロジェクトにより同社事業所もしくはお取引先企業(派遣先企業もしくは受託案件実施場所)での就業となります。 ※全国転勤制のため転勤の可能性がございます。 |