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今後拡大を図る車載ソフトウェア開発のPM（プロジェクトマネージャー）、PL（プロジェクトリーダー）、開発担当をお任せ致します。 ※複数国籍のチームにおける各役割を想定しております。【採用の背景】 当分野における体制強化。 【職務内容補足】 ・今後拡大を図る車載ソフトウェア開発のPM（プロジェクトマネージャ）、PL（プロジェクトリーダー）、開発担当者 ・複数国籍（※日本人＋インド人）のチームにおける各役割を想定 【使用言語、システム】 AUTOSAR、モデルベース、MATLAB 【チーム人数】 複数プロジェクトあり（3名のチームから10名規模のチーム） 【構成】 インド国籍のメンバーは多い。人数、構成はプロジェクトによって変動。 【年齢幅】 23歳～50歳 【習得できる技術面】 車載システムの開発 【業務知識】 ・車載関連のノウハウ 【マネジメント】 ・評価・育成・タスク管理 【その他】 ・経営層クラスへの提案・英語・多国籍人材のマネジメント

【業務内容】 〇官公庁や金融、情報、サービス、通信等、様々な業種・業態の 　お客様へ提供するシステムの開発を行っていただきます。 　具体的には下記の業務を担当していただきます。 ・システムの企画から要求分析、設計、製造、テスト、運用、 　インフラ設計までの全工程の業務。 ※ご希望と適性に応じて担当業務を決定します。 【プロジェクトに関して】 〇プライム（エンドユーザからの直接受注）案件も年々増加しており、 　お客様の課題を解決するためのソリューションを提案、提供して 　いるほか、自社製品の企画、開発を行なうプロジェクトもあります。 ・公共系のシステム開発 ・一般消費者向け大規模Webサイト開発 ・大手駐車場サイト開発　等 【会社、仕事の魅力】 ・システム開発の全工程に携わるチャンスがあること、また業種や 　技術の幅が広いことから、多様なスキルを身に付け、豊富な 　経験を積むことができます。 ・エンドユーザ―と直接関われるプロジェクトもあります。 　

同社のインフラエンジニアとしてサーバーやネットワークなど各プロジェクトにてご活躍頂きます。 官公庁／公共／通信キャリア／金融をメイン業界とした各プロジェクトにおいて、 構築設計～運用プロジェクトなどをご担当頂きます。 同社では、今後インフラ領域に注力をしていく方針にあり、 いずれもクライアントビジネスを支えるシステムをお任せ致しますので、経験を活かしていただきつつ、 遣り甲斐と責任感を感じながら、事業の成長フェーズに参画いただけるポジションとなります。 プロジェクト規模は、2～3名規模から100名単位で行う大規模なものまで様々です。※1名常駐はございません。 【案件事例】 ・官公庁向けプロジェクト LinuxもしくはWindowsベースでのサーバ更改案件、OS／クラスタ／各種プロダクト／ 運用全般に関する設計構築案件、処理方式設計～詳細設計／構築／各種試験（性能、信頼性）案件 ・法人向けプロジェクト OA系システム（メールサーバ、ファイルサーバ、DNS）の設計構築案件、ExchangeサーバなどMicrosoft製品関連の設計構築案件など各種インフラ案件多数 【働く環境】 高い定着率・社員を大切にする仕組みを整えております。 ・月平均残業時間：25.4時間（昨年度30H） ・平均有給取得日数：9.7日 ・退職率：約6％（３年以内の退職率　　約10%） ・退職金制度：前払退職金＆確定拠出年金 ・育休・産休取得後の復職率：100%（男性育休有）